Weishaupt Wärmepumpe Fehlercode Liste: Umfassende Übersicht und Lösungen
Moderne Weishaupt-Wärmepumpen verfügen über ein komplexes Fehlercodesystem, das Betreibern präzise Hinweise auf Störungen liefert. Diese Codes sind entscheidend für die Fehlerdiagnose, ermöglichen eine schnelle Problemidentifikation und helfen, teure Folgeschäden zu vermeiden. Unser Artikel bietet die vollständigste verfügbare Fehlercode-Liste mit technischen Erklärungen und Handlungsempfehlungen.
Fehlercodetabelle für Weishaupt-Wärmepumpen
Die folgende Tabelle enthält alle dokumentierten Fehler- und Warncodes für Weishaupt-Wärmepumpen, basierend auf Herstellerunterlagen und Expertenberichten:
Fehlercode | Bedeutung | Mögliche Ursachen | Lösung |
---|---|---|---|
F11 | Vorlauftemperatur > 105°C | Wasserdurchflussstörung, Pumpenausfall, Luft im System | Pumpe prüfen, System entlüften, Wasserdruck kontrollieren |
F13 | Abgastemperatur kritisch hoch | Verbrennungsstörung, Abgasweg blockiert | Abgassystem reinigen, Lambdasonde prüfen |
F15 | Temperaturdifferenz Vorlauf/Abgas zu groß | Wärmeabnahmeproblem, Hydraulikfehler | Heizkreis überprüfen, Pumpeinstellungen anpassen |
F21 | Keine Flammenbildung | Gaszufuhr gestört, Zündelement defekt | Gasdruck prüfen, Ionisationselektrode reinigen |
F23 | Flammenvortäuschung | Elektrische Störungen, Erdungsproblem | Netzfilter prüfen, Stromversorgung stabilisieren |
F30 | Vorlauffühler defekt | Kabelbruch, Sensorausfall | Fühlerwiderstand messen, bei Defekt austauschen |
F31 | Abgasfühler defekt | Thermoelement beschädigt | Sensor kalibrieren oder ersetzen |
F38 | Pufferfühlerstörung | Leitungsunterbrechung | Verbindungen prüfen, Fühlerposition kontrollieren |
F41 | Gasventilstörung | Relais defekt, Spannungsausfall | Elektrische Anschlüsse prüfen, Relais testen |
F43 | Gebläsedrehzahl fehlerhaft | Motorlager blockiert, Steuerung defekt | Gebläse mechanisch prüfen, Drehzahlsensor kalibrieren |
F51-F56 | Elektronikfehler | Spannungsschwankungen, Softwarebug | Netzspannung prüfen, Firmware-Update durchführen |
F61 | Ionisationssignal abnormal | Verschmutzte Elektrode, Fehlzündung | Brennerkammer reinigen, Zündabstand einstellen |
F64-F67 | SCOT®-Systemfehler | Kalibrierungsfehler, Sensordrift | Fachgerechte Kalibrierung durch Servicetechniker |
W31.4 | Inverter überhitzt | Kühlkörper verschmutzt, Lüfterausfall | Luftzirkulation sicherstellen, Temperatur <60°C abwarten |
W33 | Außenfühler defekt | Kurzschluss, Feuchtigkeitseintritt | Fühler isolieren, bei Bedarf austauschen |
W37 | Wasserströmungssensor defekt | Verkalkung, mechanische Blockade | Sensor reinigen, Durchfluss prüfen |
W80-W88 | Kommunikationsfehler | Kabeldefekt, EMV-Störung | BUS-Verbindungen prüfen, Abschirmung kontrollieren |
Häufig gestellte Fragen
Was bedeuten die Buchstaben in den Fehlercodes?
F-Codes zeigen kritische Störungen an (Abschaltung), W-Codes sind Warnungen (Einschränkung im Teillastbetrieb).
Kann ich Fehlercodes selbst zurücksetzen?
Ja, durch Neustart der Anlage – bei wiederkehrenden Codes jedoch unbedingt Fachbetrieb kontaktieren.
Warum erscheint F66 trotz Kalibrierung?
Hinweis auf systemische Störungen im SCOT®-System. Erfordert Spezialdiagnosegeräte des Herstellers.
Wie lange dauert die Fehlerspeicherung?
Die letzten 20 Störungen werden protokolliert (bei einigen Modellen bis zu 50 Ereignisse).
Beeinflusst die Garantie Selbstreparaturversuche?
Ja – nicht autorisierte Eingriffe führen zum Garantieverlust. Immer erst Service-Center konsultieren.
Professionelle Wartung als Prävention
Regelmäßige Inspektionen durch zertifizierte Fachbetriebe reduzieren Ausfallzeiten um bis zu 70%. Bei komplexen Fehlern wie F64-F67 oder wiederkehrenden Störungen sollte immer der Herstellerservice eingeschaltet werden. Dokumentieren Sie alle Fehlercodes und Betriebszustände – dies beschleunigt die Fehlersuche erheblich.